Renault amplía su estrategia eléctrica en el segmento profesional con la presentación del Trafic E-Tech, el primer furgón 100% eléctrico de la gama Trafic. El modelo, que se producirá íntegramente en Sandouville (Francia), estará disponible en la red de concesionarios a finales de 2026.
El fabricante apuesta por una arquitectura adaptada a usos urbanos y logísticos manteniendo las proporciones ya conocidas de la versión térmica. La gama se ofrecerá en dos longitudes:
- L1: 5,1 m³ de capacidad, 4,87 m de largo y 1,92 m de ancho.
- L2: 5,8 m³ de capacidad, 5,27 m de largo y una distancia entre ejes ampliada en 40 cm.
Ambas variantes reducen la altura total a 1,90 m, permitiendo acceder a la mayoría de aparcamientos subterráneos, un requisito clave para operaciones urbanas y servicios técnicos.
Nuevo motor europeo de 150 kW y capacidades para uso intensivo
El Trafic E-Tech incorpora un motor eléctrico de nueva generación diseñado en Europa, con 150 kW (204 CV) y especificaciones pensadas para aplicaciones profesionales. La marca anticipa una capacidad de remolque de 2 toneladas y 1,25 toneladas de carga útil, cifras actualmente en proceso de homologación.
Dos baterías, dos perfiles de uso
Renault ofrecerá dos configuraciones de batería según las necesidades de cada operador:
- Gran autonomía (NMC): hasta 450 km WLTP combinados, orientada a flotas con recorridos interurbanos o rutas largas.
- Autonomía urbana (LFP): alrededor de 350 km WLTP, libre de níquel y cobalto, con mayor durabilidad y menor coste operativo.
Las baterías —al igual que las celdas— tendrán fabricación europea y saldrán directamente de la planta de Sandouville.
En carga rápida en corriente continua, Renault adelanta que es posible pasar del 15% al 80% en unos 20 minutos, lo que permitiría recuperar aproximadamente 260 km adicionales.
Funciones V2X y equipamiento digital para el segmento profesional
El nuevo furgón integrará capacidades Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Grid (V2G). Esto habilita la conexión de herramientas, dispositivos o equipos externos directamente desde la batería del vehículo, así como la posibilidad de inyectar energía a la red en escenarios compatibles.
En el apartado digital, el Trafic E-Tech estrenará la nueva generación del sistema multimedia openR con una pantalla de 12 pulgadas, la mayor de la gama profesional de Renault. El navegador estará optimizado para rutas de vehículos comerciales, considerando dimensiones y carga, e integrará el ecosistema Google.
La producción se llevará a cabo en la misma línea donde continúa fabricándose la versión térmica del Trafic, que se mantendrá en el mercado de forma paralela.
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