Según un análisis de Mobility Portal Data sobre los datos de ANFAC e Ideauto, el mercado español de vehículos electrificados no sólo sigue creciendo: rompe récords históricos y anticipa un cierre de año interesante para el sector eMobility.
En tan solo siete meses, el mercado español ha matriculado 134.063 vehículos electrificados (entre eléctricos puros –BEV– e híbridos enchufables –PHEV–), cifra que ya supera el total registrado durante todo 2024.
Este volumen de electrificados representa un crecimiento del +92,03% interanual, consolidando una tendencia de aceleración sostenida en la electrificación del parque automovilístico nacional.
Mientras tanto, el desglose por tecnologías evidencia una electrificación cada vez más equilibrada.
En lo que va de 2025:
- Los vehículos eléctricos puros (BEV) alcanzan 62.514 matriculaciones, con un crecimiento del +83,79% respecto al mismo periodo de 2024. Representan el 7,43% del mercado total acumulado.
- Los híbridos enchufables (PHEV), por su parte, suman 71.549 unidades, con un avance del +99,86% interanual y una cuota del 8,51%.
En conjunto, los electrificados (BEV + PHEV) ya ocupan el 15,94% del total del mercado automovilístico español hasta julio.
Solo en este último mes, representaron el 19,28% de todas las matriculaciones de vehículos, aproximándose a la simbólica barrera del 20% mensual.
Este avance refuerza el dinamismo de ambas tecnologías, aunque con un repunte más vigoroso en el caso de los híbridos enchufables, impulsado por la ampliación de la oferta de modelos, campañas comerciales agresivas y una mayor disponibilidad en concesionarios.
Madrid y Cataluña concentran más del 50% del mercado de electrificados
El análisis territorial de las matriculaciones permite identificar disparidades significativas entre comunidades autónomas.
La Comunidad de Madrid, con 58.405 vehículos electrificados matriculados, lidera ampliamente el ranking nacional con el 43,57% del mercado acumulado.
Le sigue Cataluña, que registra 18.067 unidades (13,48% del total).
A nivel porcentual, también destacan la Comunidad Valenciana, que experimenta un crecimiento del 168,89%, y regiones tradicionalmente rezagadas que muestran aceleraciones notables, como Castilla y León (+119,96%), País Vasco (+122,64%) o Extremadura (+144,75%).
Este auge territorial está directamente vinculado al despliegue de infraestructura de recarga, la política de ayudas y la concentración del parque corporativo, especialmente en Madrid, donde muchas flotas de renting están renovándose hacia opciones electrificadas.
Caída de combustibles tradicionales
Mientras tanto, las tecnologías tradicionales pierden cuota de forma constante:
- El diésel cae un -10,96% en lo que va del año, representando solo el 18,47% del mercado.
- La gasolina, aunque aún dominante, retrocede un -12,2%, con un 26,3% de cuota.
El resultado neto de esta transición tecnológica se refleja en un dato positivo para la sostenibilidad: las emisiones medias de CO₂ de los vehículos nuevos se redujeron hasta los 106,7 g/km en el acumulado anual, frente a los 117,8 g/km de 2024, una mejora del -9,4%.
Las marcas acompañan, pero con estrategias de electrificados están diferenciadas
Aunque este análisis de Mobility Portal Data pone el foco en el volumen de electrificados y evolución tecnológica, cabe señalar que las marcas están desempeñando un papel clave en la electrificación.
Si bien el liderazgo por modelo lo abordaremos en una próxima nota, es evidente que los fabricantes asiáticos y alemanes han acelerado la ofensiva eléctrica, mientras que los grupos europeos tradicionales refuerzan su presencia en PHEV y HEV.
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