Eric Stempin: “Queremos dejar claro que EVBox tiene una visión a largo plazo”

En medio de una transformación corporativa impulsada por el cambio de accionistas, EVBox se posiciona para recuperar protagonismo en el market share eMobility. 

Y todo esto con dos países claves en su mira: España y Reino Unido. 

Con foco en cargadores de alta potencia, arquitectura modular y un enfoque técnico-operativo, la firma se prepara para consolidarse como socio estratégico para operadores de infraestructura en plena era “post-subsidios”.

¿Cómo lo hará?

Basando su estrategia en una producción centralizada en Francia —a 250 km de la frontera española— y más del 80 % de sus componentes fabricados en Europa.

La propuesta de EVBox combina escalabilidad con soporte local, cumplimiento normativo (AFIR Ready, ISO, Eichrecht) y un ecosistema de soluciones DC orientadas 100 % al segmento B2B. 

Aquí, un mano a mano exclusivo con Eric Stempin, CEO global de la compañía, en el marco de Power2Drive:

¿Cuáles son los insights que busca transmitir EVBox hoy al sector?

Queremos dejar claro que EVBox tiene una visión a largo plazo. 

Nuestra presencia reafirma que seguimos aquí, con productos reconocidos por su fiabilidad, buen feedback de los clientes y un compromiso real con los próximos años.

Tras las complejidades que atravesaron en 2024, ¿cómo se define la estrategia comercial internacional en 2025?

Hasta ahora estábamos operando principalmente en Francia, países nórdicos, Alemania, Países Bajos y Bélgica. 

Ahora decidimos reabrir dos mercados fundamentales: Reino Unido y España. 

Ya habíamos tenido presencia allí, pero fue suspendida por decisiones de la anterior gestión. Hoy volvemos con más fuerza.

Y ahora, ¿cuál es su “caballo de troya” para entrar en estos países?

Nuestro producto estrella en esta edición es el Troniq High Power, un cargador que entrega hasta 400 kW, con eficiencia del 97,5 %, muy bajo nivel de ruido y fácil de mantener. 

Puede instalarse tanto en autopistas como en zonas urbanas, comerciales o de retail.

 ¿Y cómo abordan proyectos que requieren menos potencia inicial?

También contamos con la solución modular Troniq Compact, que parte desde 40 kW y permite crecer en bloques de 30 o 40 kW, sin necesidad de redimensionar la instalación base ni modificar el cableado. 

Esto es fundamental para planificar con lógica de negocio. 

¿Por qué?

No tiene sentido instalar directamente un cargador de 400 kW si los vehículos actuales cargan a 150. 

Por eso hablamos de escalabilidad: el operador puede ajustar la inversión al ritmo real de la demanda.

¿Cuáles son las ubicaciones ideales para el 400 kWde EVBox?

Originalmente eran pensados para autopistas, pero hoy gracias a su baja sonoridad y tamaño optimizado, ya se están instalando en supermercados, estaciones de servicio y otros entornos urbanos que requieren alta potencia y rápida rotación de usuarios.

 ¿Cuáles serán sus clientes ideales en este proceso?

Principalmente operadores de puntos de carga (CPOs). Luego ellos hacen acuerdos con supermercados, empresas logísticas, hoteles o estacionamientos. 

Nosotros acompañamos toda la implementación, desde el diseño hasta el soporte técnico. 

La experiencia nos dice que, donde tienes una buena experiencia de usuario, repites. Donde no, no vuelves.

 Teniendo en cuenta que mundo eMobility cambia constantemente, ¿cuáles son las tendencias que hoy EVBox detecta?

Una de las más mencionadas es la arquitectura distribuida: una gran unidad de potencia conectada a múltiples dispensadores. Pero no siempre es eficiente. 

Muchos no consideran el impacto del cableado, que puede duplicar costos de instalación. 

A largo plazo, esta solución puede ser menos rentable que los sistemas estándar.

¿Y cuál es la apuesta de EVBox en ese punto?

Nosotros proponemos una solución alternativa: cargadores individuales que pueden compartir energía entre ellos. 

De esta forma combinamos la eficiencia energética con la modularidad y adaptabilidad operativa. No se trata solo de potencia, sino de plan de negocio.

Con esto en claro, ¿cómo avanzan los acuerdos con CPOs en esta etapa?

Actualmente estamos trabajando en un proyecto importante con un nuevo CPO.

Es el primer gran cliente que firmamos bajo la nueva estructura de EVBox, así que estamos muy orgullosos.

 Por ahora no podemos compartir los detalles por cuestiones de confidencialidad, pero es un paso clave en nuestra consolidación.

 Francia es un mercado clave en sus operaciones, ¿cómo ven el contexto actual?

Francia es un mercado importante, aunque el 80% de nuestra producción se exporta. 

Es cierto que se han modificado los incentivos para la compra de vehículos eléctricos, pero es una tendencia global.

La industria debe ser viable sin depender de subsidios.

¿Eso ya se refleja en los ritmos de mercado?

Sí. Después del COVID hubo muchas ayudas que impulsaron la venta de cargadores. 

Eso generó una acumulación de inventario entre 2022 y 2023. Hoy el mercado está más lento y creemos que 2025 y 2026 serán años exigentes para algunos fabricantes. 

Por eso, más que volumen, nosotros apostamos a calidad, soporte y planificación modular.

¿Por qué Power2Drive fue clave en su nueva estrategia de expansión?

Esta es una de las principales ferias de Europa. Estar aquí es fundamental porque nos permite encontrarnos con nuestros clientes actuales y potenciales. 

Y ¿por qué ahora?

Este año es especialmente importante para EVBox: a comienzos de 2024 cambiamos de accionista, y eso generó incertidumbre en el mercado.

¿Le darán protagonismo a la presencia regional?

En 2024 vamos a participar en más de diez ferias. Ya estuvimos en el Nordic EV Summit, y tenemos eventos todos los meses. Si bien Power2Drive es una feria de gran escala, también valoramos mucho las ferias regionales y locales.

Son importantes para escuchar a los clientes, entender sus realidades específicas y acompañar proyectos desde el terreno.

Descubre Mobility Portal Data

Descubra Mobility Portal Data , una nueva plataforma exclusiva de inteligencia de mercado que ofrece datos confiables e informes clave para respaldar la toma de decisiones inteligentes en todo el sector automotriz, que abarca tanto los vehículos de combustión y eléctricos como la infraestructura de carga.

Investigación, análisis de tendencias y estadísticas bien organizadas, presentadas con claridad y precisión, junto con información actualizada, todo a un solo clic. Con Mobility Portal Data, las mejores decisiones están a la vuelta de la esquina.