Milence, la empresa conjunta creada por Daimler Truck, Traton Group y Volvo Group, avanza en la consolidación de su red europea de recarga para camiones eléctricos con un cambio relevante en su política de precios.
A partir del 1 de enero de 2026, la compañía dejará atrás su modelo de tarifa paneuropea y pasará a aplicar precios diferenciados por país.
Los nuevos precios por país (sin IVA) desde enero de 2026
País
Precio
Países Bajos
0,399 €/kWh
Alemania
0,399 €/kWh
Bélgica
0,379 €/kWh
Italia
0,399 €/kWh
España
0,339 €/kWh
Francia
0,339 €/kWh
Reino Unido
0,399 £/kWh
Dinamarca
2,799 DKK/kWh
Suecia
3,699 SEK/kWh
En mercados como Alemania, Italia y Países Bajos, el precio se mantendrá sin cambios.
En Bélgica habrá una ligera reducción, mientras que España y Francia se convertirán en los países más competitivos de la red, con un precio de 0,339 €/kWh.
Milence aclara que estas tarifas no se aplicarán a los contratos específicos con partners y que el precio final podría variar según el eMSP utilizado por cada flota.
“Desde el inicio de sus operaciones, Milence ha ofrecido precios competitivos paneuropeos para acelerar la adopción temprana del mercado. El siguiente paso lógico es introducir precios basados en el mercado y específicos por país”, señaló la empresa.
Este enfoque, explican, está alineado con las políticas europeas y con las prácticas del sector, y busca aportar transparencia, sostenibilidad económica y coherencia regulatoria en todos los mercados donde operan.
Sin embargo, la compañía considera que el mercado ha alcanzado un punto en el que la estructura tarifaria debe reflejar las diferencias locales en costes energéticos, impuestos y tarifas de red.
Hasta ahora, Milence ofrecía un precio uniforme de 0,399 €/kWh (neto) en la eurozona, así como en Reino Unido (0,399 £/kWh).
Actualmente, la red opera 30 estaciones públicas en ocho países europeos, con una presencia especialmente significativa en Francia, donde ya suman diez instalaciones.
Un paso clave para la electrificación del transporte pesado en Europa
El director comercial de Milence, Roel Vissers, destacó la necesidad de que la red sea competitiva y esté alineada con las condiciones reales del mercado:
Red de recarga de Milence en Europa
“Electrificar el transporte de mercancías por carretera exige algo más que puntos individuales: requiere disponibilidad en corredores clave, fiabilidad y viabilidad económica. Nuestro modelo de precios competitivos refleja las condiciones reales del mercado y crea el entorno adecuado para que las flotas avancen con confianza”.
La compañía continuará ampliando su red en los principales corredores europeos, con foco en garantizar capacidad, interoperabilidad y tiempos de recarga adecuados para operaciones de largo recorrido.
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